Публикация
Создать канал

© Всероссийское и международное СМИ, сетевое издание

«Всем!ру — информационно-аналитический портал». Основан в 2021 году.

18+

Средство массовой информации.

Регистрация Роскомнадзор: серия ЭЛ № ФС77-82201 от 10.11.2021

Учредитель: Оберман М. С.

Главный редактор: Оберман М. С.

E-mail: privet@wsem.ru

Телефон: +7 (4872) 472-777

Публичная оферта

Оферта оказания услуг

Программное обеспечение «Платформа онлайн-издания и социальных медиа», внесено в реестр Российского ПО, зарегистрировано “Роспатент”.

Минцифры России

Интернет-маркетинг, продвижение сайта — Exiterra.ru

Косташ Максим

Косташ Максим

Подписаться

ОСК Карго

Косташ Максим
Подписаться

Заказали трубы — получили металлолом: почему не стоит экономить на упаковке

Кажется, что металлическим трубам упаковка не нужна. Это не стекло: что может случиться в дороге? Но на разгрузке заказчика иногда ждёт неприятный сюрприз. Вместо ровных труб приезжают изделия с вмятинами, царапинами и повреждённым покрытием. Часть партии уже нельзя использовать по назначению.

Что происходит с трубами во время перевозки. Перевозка — это не просто поездка из одной точки в другую. Трубы загружают, закрепляют в кузове, везут по неровной дороге, а затем разгружают. Машина тормозит, разгоняется и входит в повороты. Если груз уложен без прокладок и плохо зафиксирован, трубы двигаются, трутся и ударяются друг о друга. Нижние ряды пр...
Читать  2 мин.
Заказали трубы — получили металлолом: почему не стоит экономить на упаковке
55
Косташ Максим
Подписаться

Почему маршрут негабаритного груза проверяют дважды

Перевозку крупного промышленного оборудования готовили почти две недели. Груз выходил за стандартные габариты, поэтому заранее проверили мосты, путепроводы, повороты и подъезд к площадке заказчика. Разрешение получили, машину подобрали, водитель изучил схему движения. Казалось,самое сложное позади.

Оборудование должны были отправить утром в понедельник. В пятницу логист решил ещё раз проверить маршрут. Не потому, что сомневался в расчётах. Просто между согласованием и выездом прошло несколько дней, а дорожная обстановка могла измениться. Так и произошло. На одном из участков начался срочный ремонт. Для тяжёлого транспорта движение ограничили, а об...
Читать  2 мин.
Почему маршрут негабаритного груза проверяют дважды
116
Косташ Максим
Подписаться

Груз ехал по плану. Только план был у каждого свой

Каждый участник отвечал за свою часть работы. Поставщик — за отгрузку. Водитель — за дорогу. Терминал — за перевалку. Таможенный представитель — за оформление. Получатель — за разгрузку. Но никто не отвечал за результат целиком.

Сначала всё выглядело спокойно. Поставщик в Китае подтвердил готовность оборудования. Перевозчик подал машину. Таможенный представитель запросил документы. На российской стороне уже ждали груз, а монтажники заранее освободили площадку в цехе. Каждый участник отвечал за свою часть работы. Поставщик — за отгрузку. Водитель — за дорогу. Терминал — за перев...
Читать  4 мин.
Груз ехал по плану. Только план был у каждого свой
142
Косташ Максим
Подписаться

Насколько важен точный вес при международных перевозках

Когда компания готовилась перевозить промышленный станок на новую площадку, задача казалась понятной. В документах был указан вес — 18 тонн. Габариты известны, адреса согласованы, транспорт найден. На стороне получателя уже заказали кран, а монтажная бригада ждала оборудование на следующий день.

Оставалось только назначить время подачи машины. Логист открыл заявку, посмотрел документы и задал первый вопрос: — Вес точно 18 тонн? Представитель компании подтвердил. Цифра была указана в техническом паспорте, поэтому сомнений ни у кого не возникло. Через час логист позвонил снова. — Уточните, пожалуйста: 18 тонн — это вес станка в рабочем состоянии ...
Читать  4 мин.
Насколько важен точный вес при международных перевозках
124
Косташ Максим
Подписаться

Что делать, чтобы логистика не тормозила продажи

Продажи часто оценивают по лидам, заявкам, переговорам и работе менеджеров. Кажется, если клиент готов купить, значит главная задача уже решена. Но на практике сделка может сорваться не из-за цены и не из-за конкурентов, а из-за логистики, которая не успевает за обещаниями отдела продаж.

Клиенту называют срок поставки, обещают быструю отгрузку, согласовывают проект и запускают оплату. В этот момент кажется, что продажа состоялась. Но если склад не готов, транспорт не найден, документы оформлены с ошибками, а менеджер не понимает реальные сроки доставки, продажа начинает зависеть не от коммерческого предложения, а от хаоса внутри процесс...
Читать  2 мин.
Что делать, чтобы логистика не тормозила продажи
168
Косташ Максим
Подписаться

Человеческий фактор в логистике: как минимизировать ошибки сотрудников

В логистике часто говорят о маршрутах, сроках, транспорте и документах. Кажется, что риски приходят извне: задержался перевозчик, не хватило машины, изменились условия на складе или маршруте. Но многие проблемы начинаются с человека, который не проверил, не уточнил или решил, что «и так понятно».

Человеческий фактор — это спешка, усталость, невнимательность, отсутствие регламента и привычка работать по памяти. Менеджер не перепроверил адрес, кладовщик перепутал позиции, водителю не передали условие по креплению, документы ушли с ошибкой. На первый взгляд — мелочи. Но именно из них складываются задержки, простои и претензии клиентов.Где чаще всег...
Читать  2 мин.
Человеческий фактор в логистике: как минимизировать ошибки сотрудников
166
Косташ Максим
Подписаться

Потери товара при транспортировке: какие ошибки чаще всего к этому приводят

Потери товара при транспортировке редко начинаются в момент, когда груз уже повреждён или приехал не в полном объёме. Чаще всего проблема появляется раньше — на этапе подготовки, выбора перевозчика, упаковки, погрузки и контроля.

Со стороны всё выглядит спокойно: заявка оформлена, машина назначена, водитель на связи, документы отправлены, груз «в пути». Но именно в этот момент компания уже может терять деньги, просто пока этого не видит. На практике товар редко пропадает внезапно. За каждой потерей почти всегда стоит цепочка ошибок, которые никто вовремя не заметил. Первый симпт...
Читать  2 мин.
Потери товара при транспортировке: какие ошибки чаще всего к этому приводят
161
Косташ Максим
Подписаться

Груз приехал повреждённым: почему сохранность в логистике начинается до отправки

Груз может приехать вовремя, но уже в повреждённом состоянии.

На первый взгляд кажется, что главная задача перевозки — доставить груз из точки А в точку Б. Машина приехала, документы закрыты, срок соблюдён. Формально всё выполнено.Но дальше начинается неприятная часть. Открывают кузов, снимают упаковку, проверяют оборудование — и находят вмятину, трещину, смещение, следы удара или повреждённую обрешётку. Иногда де...
Читать  4 мин.
Груз приехал повреждённым: почему сохранность в логистике начинается до отправки
155
Косташ Максим
Подписаться

Таможенные риски в логистике: почему груз останавливается на границе

Груз погрузили. Водитель на связи. Сроки понятны. Маршрут построен. Получатель готовится к приёмке. Но в международной логистике есть участок, где вся подготовка проходит настоящую проверку. Это граница.

Именно там становится видно, насколько точно были оформлены документы, правильно ли описан груз, совпадают ли данные, понятен ли код товара и есть ли у участников маршрута общий порядок действий.Если что-то не сходится, груз может остановиться. Не потому, что машина сломалась. Не потому, что водитель опоздал. Не потому, что дорога плохая. А потому что т...
Читать  6 мин.
Таможенные риски в логистике: почему груз останавливается на границе
146
Косташ Максим
Подписаться

Груз готов, но не едет: как ошибки в документах срывают логистику

На первый взгляд документы в логистике кажутся формальностью. Есть груз. Есть маршрут. Есть машина. Есть договорённость по срокам и цене. Кажется,главное — правильно организовать перевозку, найти транспорт, отправить груз вовремя. Но в реальности- ошибка в документах может остановить весь процесс.

Неправильный вес. Неточный код товара. Ошибка в названии компании. Несовпадение данных в счёте и накладной. Неверно указанный адрес. Отсутствие подписи, печати или нужного приложения. Для обычной отправки это может показаться мелочью. Для промышленной логистики — это риск простоя, задержки на терминале, проблем на границе и дополнительных расходов. Разб...
Читать  5 мин.
Груз готов, но не едет: как ошибки в документах срывают логистику
183
Косташ Максим
Подписаться

Машина на месте, а процесс стоит: чем опасна неподготовленная погрузка и разгрузка

Когда машину назначили, маршрут согласовали и водитель подтвердил выезд, кажется, что перевозка уже под контролем. Но логистика начинается не с движения по трассе.

Она начинается с того момента, когда груз должны подготовить к погрузке, подать технику, открыть доступ на площадку и встретить машину без лишнего ожидания. На практике именно здесь часто появляются первые сбои. Водитель приезжает вовремя, но груз ещё не собран. Погрузчик занят. Ответственного сотрудника нет на месте. Документы не готовы. Упаковку додел...
Читать  5 мин.
Машина на месте, а процесс стоит: чем опасна неподготовленная погрузка и разгрузка
226

О чём пишет канал

Россия может отозвать подпись под договором об объединении Германии
БЕЛРУСИНФО
Белрусинфо
24 июля
Россия может отозвать подпись под договором об объединении Германии
Действия нынешнего правительства ФРГ, которое на своей территории организовало масштабное ...
Угроза сухопутного вторжения США: комплексный анализ предпосылок и готовность Ирана
Wsem обо Всём
Иранист
20 июля
Угроза сухопутного вторжения США: комплексный анализ предпосылок и готовность Ирана
О стратегии Ирана в новых условиях.
Неприятный запах изо рта у кота: когда проблема не в корме
Иван Умнов
Иван Умнов
17 июля
Неприятный запах изо рта у кота: когда проблема не в корме
Запах из пасти у кошки редко появляется внезапно. Сначала владелец замечает, что питомец с...
Фестиваль «Вкус лета» в Москве: два дня музыки, гастрономии и летнего лайфстайла
Wsem обо Всём
Диана Грабко
19 июля
Фестиваль «Вкус лета» в Москве: два дня музыки, гастрономии и летнего лайфстайла
25–26 июля гастроквартал «Три вокзала. Депо» на два дня превратится в точку притяжения для...
Внешний контур зависимости от русского золота
БЕЛРУСИНФО
Иранист
24 июля
Внешний контур зависимости от русского золота
К 2021 году Россия добывала 313,8 т первичного и попутного золота, около 8,8% мирового объ...
«Почему у женщин инфаркт опаснее: важные симптомы от эксперта Пироговского Университета»
Wsem обо Всём
РНИМУ им. Н. И. Пирогова
27 июля
«Почему у женщин инфаркт опаснее: важные симптомы от эксперта Пироговского Университета»
Комментирует Елена Владимировна Резник, заведующий кафедрой пропедевтики внутренних болезн...
Внешний контур зависимости от русского золота
БЕЛРУСИНФО
Иранист
24 июля
Внешний контур зависимости от русского золота
К 2021 году Россия добывала 313,8 т первичного и попутного золота, около 8,8% мирового объ...