Самокатчики должны будут подтвердить личность через портал Госуслуги?

Предложение обязать пользователей прокатных электросамокатов пройти верификацию через портал Госуслуги, поступившее от ряда кикшеринговых компаний, можно рассматривать как одну из мер, направленную на снижение количества ДТП и обеспечение безопасного движения на дорогах крупных городов. Идея заключается в том, что доступ к услугам проката самокатов станет возможным только после прохождения процедуры проверки личности через аккаунт на портале Госуслуги, что позволяет исключить возможность использования сервисов подростками и лицами, не достигшими необходимого возраста.

С одной стороны, данная инициатива выглядит перспективной благодаря большому количеству подтвержденных пользователей портала Госуслуги в РФ. Однако существует риск усложнения процесса бронирования и пользования услугами проката для многих пользователей, особенно среди старшего поколения или тех, кто не привык активно взаимодействовать с цифровыми платформами. Реализация подобного подхода потребует значительных ресурсов для интеграции системы регистрации и верификации личности пользователей; возникают вопросы относительно конфиденциальности персональных данных, защиты от мошенничества.

Внедрение цифровых решений для управления персональным транспортом не является уникальной практикой. В Европе и Азии многие крупные сервисы уже ввели подобные механизмы, включающие проверку возраста и статуса водителя перед арендой транспортного средства. Тем не менее такие меры вызвали недовольство общественности, особенно в части прозрачности обработки личных данных и риска злоупотреблений со стороны частных компаний.

Не стоит забывать, что помимо цифровой верификации, существуют и другие методы повышения безопасности поездок на электросамокатах, связанные с развитием необходимой инфраструктуры, использованием технологий GPS-трекинга и автоматической блокировки самоката при нарушении скоростного режима или зоны использования.

Таким образом, введение обязательной верификации через портал госуслуг может стать эффективным инструментом снижения рисков и нарушений на дороге, но оно должно сопровождаться комплексом мероприятий, направленных на развитие инфраструктуры и образование участников дорожного движения.