Выделите текст, чтобы комментировать.
Разработчик украинская компания Inguar Defence. В ноябре 2022 компания представила иллюстрации перспективной многоцелевой бронемашины Inguar с колесной формулой 4×4. В августе 2023 компания начала производство прототипа бронемашины. Разработана в соответствии с стандартами НАТО.
Относится к классу MRAP. Базовый вариант имел боевой модуль с пулемётом ДШК и 6 установок для запуска дымовых гранат. Возможна установка модуля с 30 мм пушкой.
На сегодняшний день разработана линейка бронемашин под названием Inguar.
Inguar-3
В марте 2024 года была представлена версия Inguar-3. Разработана в тесном сотрудничестве с украинским подразделением БПЛА «Группа Лазар» (входит в состав Национальной гвардии Украины).
Бронемашина построена по модульному принципу, оснащена силовой установкой Deutz с крутящим моментом 1500 Nm и мощностью 356 л.с., а также автоматической коробкой передач Allison. Клиренс бронемашины составляет 450 миллиметров, что вместе с системой централизованной автоматической подкачки шин обеспечивает высокую проходимость. Наличие колесных вставок RunFlat позволяет продолжать движение при повреждении шин от пробития пулями или осколками.
Характеристики (по данным Calibre Defence)
Собственный вес 11900 кг.
Полная снаряжённая масса 14500 кг.
Максимальная скорость 120 км/ч.
Ёмкость топливных баков 300 литров.
Дальность хода более 777 км.
Длина 6.555 м.
Ширина 2.332 м.
Высота 2.59 м.
Оснащена комбинированной броней, обеспечивающей защиту стандарта STANAG 4569 3a/3b (защита от боеприпасов 7,62×51 мм и осколков 155 мм снарядов с 60 м). Выдерживает подрыв эквивалента 8 кг взрывчатки под колесом. Бронекорпус имеет также алюминиевые элементы, что позволяет уменьшить общий вес бронеавтомобиля, но сохранить высокий класс бронезащиты.
Экипаж и десант могут отслеживать обстановку на поле боя с помощью передней, задней и боковых видеокамер, а также камеры ночного видения. Бронемашина оснащена модулем РЭБ, системой автоматического пожаротушения с оптическими датчиками, системой фильтрации воздуха от химического заражения, автономным обогревом салона, системой кондиционирования воздуха и лебедкой с тяговым усилием 12 тонн.
Inguar-3 представляет собой новую генерацию модульных тактических бронемашин с отдельными передними и задними бронекапсулами, которые можно адаптировать под любые задачи. Это позволяет быстро конфигурировать бронеавтомобиль под конкретные потребности, будь то платформа 4x4 или 6x6, для систем противовоздушной обороны, противотанковых комплексов, систем РЭБ, оптической разведки, командно-штабных или медицинско-эвакуационных машин.
В 2024 году опытный образец прошел тестирование в бригаде «Азов» в районе фронта у Серебрянского лесничества и на Сумском направлении. Отзыв положительный и по результатам отзыва получен первый контракт на поставку машин во втором квартале 2025 года.
Цена одного такого бронетранспортера будет составлять ориентировочно 16-17 млн гривен (420 тысяч долларов).
Бойцы 18-й бригады Нацгвардии Украины получили новые бронемашины Inguar-3 и начали их дооснащение антидроновыми решетками. На сентябрь 2025 года техника проходила финальную подготовку к боевому применению.
Находятся на вооружении 3-й бригады оперативного назначения «Спартан» (НГУ).
Примечание автора. Исходя из финансовых показателей компании, в 2024 году было произведено не более 5 машин, а вот уже в 2025 – около 100.
Inguar-4
Первая информация о машине появилась в 2026 году. Inguar-4 базируется на оригинальном рамном шасси бронеавтомобиля Inguar-3, которое было удлинено и получило дополнительную ось с независимой подвеской. Дополнительная ось значительно повысила проходимость и грузоподъемность.
На апрель 2026 года компания изготовила несколько шасси для оснащения в бронированные ремонтно-эвакуационные машины. Вместе с четырехдверной бронированной кабиной и усиленной рамой они получат мощную лебёдку и гидравлическую систему для эвакуации поврежденной техники с поля боя и другого оборудования.
Inguar-4 оснащен мощным 7,2-литровым турбодизелем Deutz мощностью 356 к. с. и крутящим моментом 1600 Нм, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Шасси Inguar-4 и его эвакуационное оборудование будет в состоянии транспортировать с поля боя бронеавтомобили массой до 30 тонн, в частности Inguar-3, Roshel Senator, Kirpi, International MaxxPro, машины семейства «Новатор» и «Казак», "Гюрза", гусеничные M113 и т.д.
Имеет многослойную броню из стали и алюминия и соответствует классу защиты STANAG 4569 Level 3, то есть выдерживает обстрел бронебойными пулями калибра 7,62 мм и взрыв под днищем в эквиваленте 8 кг тротила.
Ожидается, что Inguar-4 в базовой конфигурации без специализированного оборудования будет стоить около 500 тысяч долларов.
Автомобили Inguar-3 и Inguar-4 существенно отличаются от большинства образцов на украинском рынке использованием шасси собственной разработки, которое было создано непосредственно под задачи и погрузку армейской машины. Производство ходовой части почти полностью локализовано и производится в Украине.
«Относительно того, что уже локализовано в Украине. Начнем с важнейшего узла – это рама, ее мы изготавливаем сами. Мы покупаем трубу, которая режется на лазерном труборезе, после чего собирается на стапелях и сваривается в единую конструкцию. Мы устанавливаем на нее необходимые втулки, траверсы, собираем трубы в такой конфигурации, которая нам необходима.
На готовую раму устанавливаются модули подвески нашего производства, такие как подрамник, полуподрамник, рулевые сошки, верхний и нижний рычаг, другие крепежные элементы, “кулаки”.
Также мы производим все что касается резиново-технических изделий, пружины, стабилизаторы, все элементы топливной и пневмосистемы, гидравлики.
Единственное, что мы не делаем по подвеске – это редукторы. Их производство нуждается в высокоточном металлообрабатывающем оборудовании, которое стоит миллионы долларов. Поэтому этот этап пока находится в процессе. Однако могу сказать, что наша следующая машина получит редукторы нашего производства», — сообщил в подкасте "Милитарного" соучредитель и генеральный директор компании Артем Ющук.
В июле 2026 года на сайте МО Украины появилось сообщение, что Inguar-4 уже внедрен в Минобороны, а первые экземпляры тягача уже выполняют задачи в Силах обороны Украины. Они способны эвакуировать технику массой до 30 тонн.
Inguar-2
В 2026 году компания Inguar Defence приступила к разработке легкого тактического бронеавтомобиля Inguar-2, который должен дополнить тяжелые броневики класса MRAP. Inguar инициировала конструкторские работы над 7-тонным бронеавтомобилем с рамной конструкцией, базирующейся на шасси собственной разработки. Перспективная машина будет иметь 2 класс бронезащиты по стандарту STANAG 4569.
Она будет иметь модульную конструкцию, которая позволит без глубоких изменений реализовать конфигурацию четырехместного автомобиля или транспортер с заменой багажного отделения на десантное.
В компании не афишируют выбор двигателя и коробки, однако отмечают, что концепция предусматривает установку избыточных по мощности агрегатов для достижения высокой мобильности. Их потенциал в полной мере должна реализовать подвеска собственной разработки.
«Высокая проходимость хамеров в первую очередь обусловлена бортовыми редукторами. Существуют портальные и планетарные редукторы, и именно последние позволяют значительно повысить клиренс автомобиля. Планетарные редукторы используются на хамве и такие редукторы будут использоваться на нашей машине. Клиренс – это один из самых важных параметров машины. Нам не интересно делать военные машины с клиренсом менее 450 мм. Поэтому он будет больше, чем на HMMWV», – рассказал соучредитель и генеральный директор компании Артем Ющук.
Inguar-2 должен стать первой машиной компании, которая получит редукторы своей разработки. Таким образом, шасси машины планируется производить полностью в Украине.
«Это будет полностью наше шасси на наших бортовых и центральных редукторах. Также все литые элементы подвески наши. То есть там уже будет столь высокий уровень локализации, насколько это возможно. Мы ставим перед собой планку превзойти локализацию по Inguar-3 и сделать эту машину максимально дешевой, максимально локализованной и такой, чтобы каждый важный процесс был контролируем нами. Каждая важная стадия его сбора», – отметил Артем Ющук.
«Сейчас существует потребность в новом классе машин: более быстрых, маневренных, возможно с меньшим классом защиты. Нашим пограничникам все еще нужны тяжелые МРАПы, потому что у них очень много подрывов и около половины поражений – это противотанковые мины. Однако для логистики, подвоза боеприпасов, экипажам беспилотных систем нужна другая техника. Поэтому мы хотим расширять свою линейку для того, чтобы наш клиент мог выбирать нужное ему решение», – считает гендиректор компании.
Ожидается, что новая машина обойдется в 250 тысяч долларов.
Inguar-7
ТОВ «ІНГУАР»
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «КОНСТРУКТОРСЬКОВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО ІНГУАР»
DESIGN AND MANUFACTURING COMPANY INGUAR
Код ЄДРПОУ 43879272
Дата основания 21.10.2020
Адрес: 03115, Украина, город Киев, улица Степанченко Василия, дом 5
Основной вид деятельности 29.10 Производство автотранспортных средств
Директор Ющук Артем Николаевич
Уставный капитал 1 000 ₴
Владельцы
Ющук Артем Николаевич 77.5%
Волока Александр Анатольевич 17.5%
Ващук Даниил Романович 5%
Финансовые показатели
Доход (2025 - 1 573 173 000 ₴, 2024 - 88 776 300 ₴, 2023 - 5 656 500 ₴)
Чистая прибыль (2025 - 221 435 300 ₴, 2024 - 1 550 700 ₴, 2023 - 851 000 ₴)
Активы (2025 - 1 287 004 800 ₴ , 2024 - 788 182 700 ₴, 2023 - 18 134 300 ₴)
Обязательство (2025 - 1 051 913 000 ₴, 2024 - 785 780 000 ₴, 2023 - 17 282 300 ₴)
Количество работников (2025 - 229, 2024 - 19, 2023 – 4)
Квартальная отчетность за первый квартал 2026 года
Доход 291 977 900 ₴
Чистая прибыль 11 161 000 ₴
Активы 2 197 852 200 ₴
Обязательство 1 945 820 600 ₴
Количество работников 229
