Выделите текст, чтобы комментировать.
Ответ давно найден — мы повторяем путь США, только в сжатые сроки.
Основатель автолизинговой платформы для физлиц Appruvo Кирилл Ларин рассказал на онлайн-встрече руководителей F&I «Кредитный шторм 2026!» о том, как будет выглядеть отрасль кредитования авто с пробегом в этом году.
Урок из будущего: американский сценарий уже здесь
В США 43% покупателей машин относятся к категории сабпрайм — клиенты с неидеальной кредитной историей. Именно этот сегмент сейчас становится драйвером роста и в России. Мы не изобретаем велосипед: все ответы — в американском опыте.
Как скорить машину? Как скорить заемщика? Как работает телематика и взыскание? — все эти модели уже отработаны за океаном и адаптируются здесь.
Показательный пример — американский гигант Carvana, который добивается 90% уровня одобрения за счет глубокой аналитики и гибкости. В России же кумулятивный уровень одобрения на авто с пробегом до 1,5 млн рублей пока колеблется на отметке 40-50%. Разрыв — это и есть пространство для роста сегмента в России.
Вывод для дилера: нужно определять, кто перед ним — суперпрайм, сабпрайм или кто другой — чтобы сразу направлять клиента по нужному пути: в банк, МФО или в лизинг.
Прогноз на 2026: закрученные гайки регулятора и будущее дилеров и МФО
Во-первых, регулятор — ЦБ — уже имеет четкую концепцию: появятся целевые МФО, специализирующиеся на конкретных видах кредитования. Их ждет ужесточение правил. Однако рынку МФО глобально ничто не угрожает: сегодня он разделен между классическими игроками, «банковскими» МФО и МФО от маркетплейсов. На защиту этого сектора встанут сами банки и крупные маркетплейсы, которым нужны эти каналы. В итоге МФО не исчезнут, но работать с ними станет сложнее — больше бухгалтерии, бумажек и тонкостей.
Более живучих ребят, чем автодилеры, в российской экономике не существует. Уже сейчас есть команды, которые идут против рынка и показывают рост продаж и маржинальности. В 2026 году эта поляризация усилится. Я верю, что доля кредитных продаж не упадет именно благодаря дилерам, которые научатся адаптироваться. Маржинальность может колебаться в I квартале, но в среднем в 2026 году останется на стабильном уровне для тех, кто встроился в новую систему.
Рынок автокредитования в 2026 году окончательно разделится на четкие сегменты с разными игроками, продуктами и клиентами. Успех будет определяться гибкостью: умением быстро сортировать клиентов, налаженными партнерствами с разными типами финансирования, готовностью работать с более сложными, но высокомаржинальными сабпрайм-сделками.
Бизнес не рухнет. Он станет более технологичным, сегментированным и регулируемым. И в этой новой реальности выживут и преуспеют те, кто перестал бояться «вёдер» и сложных клиентов, кто мыслит нестандартно и идет «против шерсти».
